SzukajInwestycje PLK
Zmiana kontrastu
A A A
Facebook Twitter Youtube Instagram LinkedIn

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Krajowy Plan Odbudowy | Rzeczpospolita Polska | Sfinansowane przez Unię Europejską

 MultimediaMapy i inneInfografiki

Infografiki

Infografika na temat dużej tarczy TBM, która wydrąży najdłuższy tunel kolejowy w Polsce. Inwestycja powstanie pomiędzy Męciną a Mordarką, na odcinku Limanowa Klęczany i będzie częścią modernizowanej linii kolejowej Chabówka – Nowy Sącz. Hasło to torujemy drogę nowym możliwościom. U dołu logotypy Krajowego Planu Odbudowy, PKP Polskich Linii Kolejowych SA oraz flagi Rzeczpospolitej Polskiej i Unii Europejskiej. W środku rysunki przedstawiające ciężarówkę z załadowaną maszyną, maszynę drążącą podczas pracy i tunel kolejowy. Na środku mapa trasy morskiej z Szanghaju do Gdańska. Ładunek płynący z Chin do portu w Gdańsku to 88 części o łącznej wadze ponad 2530 ton, z czego najcięższy element waży 93 tony. 88 samochodów przewiezie maszynę z portu do Męciny.

Duża tarcza TBM wydrąży najdłuższy tunel kolejowy w Polsce

 

 

Infografika na temat małej tarczy TBM, która wydrąży tunel ewakuacyjny dla najdłuższego tunelu kolejowego w Polsce. Hasło to torujemy drogę nowym możliwościom. U dołu logotypy Krajowego Planu Odbudowy, PKP Polskich Linii Kolejowych SA oraz flagi Rzeczpospolitej Polskiej i Unii Europejskiej. W środku rysunki przedstawiające port, ciężarówkę, maszynę drążącą podczas pracy i tunel kolejowy. Ładunek płynący z Chin do portu w Gdańsku to 36 części o łącznej wadze ponad 600 ton, z czego najcięższy element waży 87 ton. Morska podróż do Polski z portu w Szanghaju zajmie około 60 dni. 30 samochodów przewiezie maszynę z portu do Męciny. Mała tarcza TBM wydrąży kolejowy tunel ewakuacyjny na południu Polski. Inwestycja powstanie pomiędzy Męciną a Mordarką na odcinku Limanowa Klęczany i będzie częścią modernizowanej linii kolejowej Chabówka – Nowy Sącz. Dane techniczne małej tarczy. Średnica to 4,8 metra. Długość to 170 metrów. 30 osób potrzeba do jej obsługi podczas drążenia.

Mała tarcza TBM wydrąży tunel ewakuacyjny dla najdłuższego tunelu w Polsce

 

Infografika przedstawiająca lokalizacje podstacji trakcyjnych i kabin sekcyjnych na trasie linii kolejowej „Podłęże-Piekiełko”. Obiekty te są niezbędne to zapewnienia zasilania pociągom.

Lokalizacje podstacji trakcyjnych i kabin sekcyjnych na trasie linii kolejowej „Podłęże-Piekiełko”

 

Infografika przedstawiająca mapkę z zaznaczonymi mostami i tunelami na linii Podłęże - Piekiełko i ich podanymi długościami

Najdłuższe obiekty w metrach

 

Mapa przedstawiająca harmonogram realizacji inwestycji

Harmonogram realizacji inwestycji

Mapa przedstawia przebieg nowo budowanej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna oraz przebieg modernizowanej istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz w podziale na zakładane odcinki realizacyjne.

Podział Etapu I projektu

Copyright 2025 © PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.